Дневные ходовые огни — важный элемент современной светотехники, который повышает уровень пассивной безопасности. Не так давно такого типа света просто не существовало — водители ограничивались габаритными огнями (которые вообще не предназначены для работы во время движения) или противотуманными фарами, луч свечения которых никак не моделируется и слепит встречных водителей.
Пионерами внедрения штатных дневных ходовых огней стала компания Audi. Производитель установил гибкую светодиодную ленту внутри фар в модель A4. ДХО начинали работу при запуске двигателя и выключались (чтобы не слепить) при включении ближнего света. Помимо практической составляющей, большое значение сыграл и внешний вид — это дало толчок для автопроизводителей и тюнеров, и буквально в течении года большинство производителей стали внедрять в фары ходовые огни, а тюнинг-ателье стали активно использовать светодиоды в тюнинге экстерьера.
Дневные ходовые огни как элемент тюнинга оптики
ДХО, или DRL на английском, широко используются в тюнинге. Глобально, ходовые огни для aftermarket установки делятся на 2 категории:
Модели для внешней установки представляют из себя пару готовых, влагозащищенных светодиодных модулей, которые могут быть установлены в любом подходящем месте на переднем бампере. Их установка не занимает много времени, и самый сложный этап заключается в снятии и установке бампера.
Гибкие дневные ходовые огни для установки внутрь фар представляют из себя гибкие светодиодные модули различных конструкций. В зависимости от вида, в народе их называют по-разному: «шланги», «кристаллы», «флексы». Основной сложностью при установке является процедура разборки/сборки фары и закрепления светодиодных модулей внутри оптики. При правильной установке такие ДХО выглядят значительно эффектней, чем универсальные для внешней установки, и так же хорошо выполняют свою основную функцию — выделить автомобиль в потоке.
Сейчас стало популярным добавлять в DRL функцию поворота — рынок вновь встряхнула компания Audi, которая внедрила в светотехнику своих автомобилей так называемый «динамический» поворотник (он же «бегущий», «плачущий», «метеор»).
Какие дневные ходовые огни купить?
Однозначного ответа на этот вопрос нет — нужно исходить из конкретного автомобиля и его оптики. Есть фары, где гибкие ДХО «так и просятся», а бывает, что места внутри фары катастрофически мало, и установить даже самые компактные модели не получится. Также имеет значение цена — в комплексе, DRL для установки внутрь фар стоят дороже по причине технически сложной установки — бывает так, что установка обходится дороже, чем само устройство.
Все представленные модели всегда можно купить и установить в нашем установочном центре. Мы собрали в своем ассортименте самые популярные и надежные модели.
Если вопрос стоит «ставить или нет» — мы однозначно рекомендуем ставить. Автомобиль с ДХО всегда более заметен в зеркале заднего вида, что значительно повышает уровень пассивной безопасности. Благодаря развитию технологий и конкуренции, стоимость этих устройств невелика, а миссию они выполняют очень важную.
